一汽-大众全新探岳家族正式首发
8月3日,一汽-大众全新探岳家族正式首发,作为中期改款车型,新车主要针对外观和内饰进行调整,包括前脸和尾部灯组都进行了重新设计,内饰细节和配置也有一定变化。同时,新车依旧提供四驱/两驱版本车型,以及探岳X和探岳GTE版供消费者选择。

▇ 一汽-大众全新探岳

首先我们来看全新探岳,新车的前脸有较明显的变化,包括大灯组加入贯穿式灯带、可点亮LOGO,以及在前包围两侧采用类似“獠牙式”灯带设计,让车辆更具高级感,新车配备了IQ.Light智能灯光交互系统。此外,新车前格栅内部的结构也迎来了变化,黑化的X型元素格栅配合R-Line标识使得整车更显运动。并且,高低功率版车型的前包围依旧采用不同样式来进行区分。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4592/1860/1669mm,轴距2731mm,与现款车型基本一致,仅车身高度提升了9mm。


新车尾部变化较为明显,换装时下流行的贯穿式尾灯设计,对应尾灯的内部结构也有所升级,配合下方“TAYRON”车标,整体的精致感有所提升。另外新车还可选装不同色车顶,高亮黑轮眉等。轮圈方面,新车提供18、19和20英寸共3种样式供消费者选择。

内饰方面,全新探岳调整了内饰布局设计,装配12英寸悬浮式中控屏,并配备IQ. Drive智驾管家、IQ. 360全景、Park Assist 3.0 自动泊车辅助系统、全速域L2级辅助驾驶系统等多项智能配置,与老款相比无论从内饰氛围和配置方面的科技感都有明显提升。此外,新车还搭载Harman/Kardon高级品牌音响系统、30色可调内饰氛围灯等。座椅方面,黑白双拼的座椅搭配木纹饰板,突出精致和温馨感。



▇ 一汽-大众全新探岳X

全新探岳X同样针对前脸进行了重新设计,采用了多边形进气格栅并搭配“X”型元素设计的中网,前进气格栅与两侧大灯组相融合形成一体式造型,前包围采用了更加圆滑的设计,其进气/散热开口的样式也更加时尚动感。大灯造型设计与全新探岳进行了相同的调整,整体高级感和科技感有提升。


作为轿跑造型的SUV,全新探岳X的车身侧面和尾部造型相对更显运动,溜背式车身看上去显得修长低趴,黑色车顶和小尾翼搭配黑化尾灯组,以及形似双边共四出排气孔造型的镀铬装饰,让车辆运动氛围拉满。

内饰设计方面,全新探岳X在整体布局上和全新探岳保持一致,但针对用料、配色和座椅质感等细节方便会有所不同从而做出区分。可以看到,全新探岳X的座椅采用双色设计,并辅以菱形网格状缝线,头枕处带有“R”标识,一定程度增添了运动气息。


▇ 一汽-大众全新探岳GTE
同时,全新探岳家族还提供GTE插电混动车型。外观方面,对比老款GTE车型,全新探岳GTE的前格栅、前包围以及灯组造型布局同样发生了变化,整体更显精致。不过全新GTE在前脸细节处的处理手法与上述两款有所不同,整体更显简洁干练,更加强调插电混动车型的身份。

全新探岳GTE的车尾部分同样换装贯穿式设计的尾灯组,内部的灯组布局科技感较强,后包围处的设计变化不大,粗壮的排气管依旧位于后包围两侧,专属GTE标识增加了车身整体辨识度。

新车内饰部分也是采用了全新的家族设计,在细节处更加突出科技感,座椅上的蓝色GTE专属标识彰显其身份。

动力方面,全新探岳家族沿用1.4T、2.0T标准功率及2.0T高功率三种动力组合,其中1.4T发动机最大功率为110kW(150马力),最大扭矩为250N·m;2.0T标准功率发动机最大功率137kW(186马力),最大扭矩320N·m;2.0T高功率发动机最大功率162kW(220马力),最大扭矩350N·m。传动系统搭配7速湿式双离合变速器。此外,全新探岳家族还将新增1.5T EVO2发动机车型供选择,这款发动机预计将于2023年初与我们见面。