本人07年拿的驾照。有50万公里的经验，本人喜欢机车，家里三部车，525，别克GL8，本田凌派，最近跟朋友试了电动车，反复试了几次。特思拉，蔚来，小鹏，真是爽，电动车的加速感跟静音，一般50W的燃油车都秒渣了，被被小鹏P7的外形所吸引了，果断决定买P7，30W，越长续航的，车还没到手。就是不知道真实多久充一次电。慢慢期待，电动车也许是这个时代的产品了。燃油车真没啥吸引力了。

[ 本帖最后由 恒衡水成 于 2021-8-31 06:36 编辑 ]

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• 漫天毛毛雨 金币 +20 鼓励讨论 2021-9-3 22:20

电车是未来的大势所趋，现在唯一的限制就是充电桩还不够普及，如果能像加油站一样随时能加的话，估计汽油车就该退出家用领域的历史舞台了，也是考虑到泛用性的问题，我选择混动

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 消灭零回复 2021-8-27 22:25

楼主如果是南方人感觉还可以买电瓶车，要是在我们寒冷的东北，汽油车在三九天都不一点一次能启动，更别说是纯电动的了。

地址大湖南，准备入手唐EV顶配，谈下来30万出头落地，有固定车位，可以去电网申请20KW的三相电充电桩。
就是听说2022款会增加续航到605KM，所以打算年底在订了。
或者看看明或者其他新款款下半年开卖不。
说实话，电动车我还是相信比亚迪，毕竟人家三电都是自己的。

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• 恒衡水成 金币 +10 认真 2021-8-30 20:59

我有个混动的车和一个油车，感觉是限牌的产物，要不不会买电车，除非家里不止一辆车

暂时不会考虑纯电吧，主要纠结于长途时得续航。

电动车再有个两三年就该成熟了，现在还是发展期，再说北方还真不适合电动车

电动车，可能要等充电十分方便才会考虑吧，不然排队充电等不起，自己车充上电了，快充也得1小时才能冲个7788的，和加油比真是差太远了，而且现在手机三年了，电池明显扛不住了，车的电池一样有寿命，而且比手机只会更差，还有目前最好的电池，在冬季-10°c下是要掉电19%的，那些不好的电池甚至达到48%，这都是中国车辆杂志的数据，所以冬天北方充电车明显掉电快很多，这也是几个电动车车主的真实感受，所以解决这几个问题之前估计不会买电动车，除非国家政策强制，像海南一样2030点就不准卖燃油车。

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• 漫天毛毛雨 金币 +18 回复认真 2021-9-4 15:34

北方电池缩水太严重了，不过充电车是大势所趋，5年后估计大中城市基本充电桩都能建设差不多了。

像我家这面冬季-30度，去比亚迪销售直接告诉我冬天续航也就一半左右，开着就比较难受了。而且小区地下车位不能安充电桩，一个车库将近30w，我一个朋友找电网安电桩的时候拖了能有3个月，车就得在家里趴着，最后还是花钱找人活动才办的。这成本还买啥电动啊。一年省油才能省几个钱。。。

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• 恒衡水成 金币 +10 认真 2021-9-4 20:25