安124运输机，在服役之时是世界上最大的运输机，安225服役之后，这个头衔被摘走。不过，安124运输机也是十足的庞然巨物。图为安124正在装运水力发电机的叶轮，该部件重达115吨。



采用4台D-18T发动机，单台推力229.5千牛，这些发动机负责把最大起飞重量405吨的安124运输机送上天空。



在安124运输机的尾部，站着一个人。同庞大的安124相比，这个人就像小蚂蚁一样。



飞行员驾驶舱特写，由于是30年前建造的，内部已显陈旧。但30多年后还能飞，也算是不错的了。



机组人员为4～6名，分别为飞行员、副驾驶员、领航员、高级飞行工程师和2名装载人员。



驾驶舱的整体特写，可以看到全部的机组人员。



操纵杆的近处特写。



发动机离地面的高度很高，进行维护需要搭架子才行。



飞行员向地面上的人员挥手致意。通过飞行员一衬托，就会发现安124的机头无比之大。



正在将水力发电机的叶轮装到安124运输机之中



安124运输机的起落架特写。



地勤人员为安124运输机加油，加油管跟手臂一样粗。



霞光映衬下的安124运输机，机身又粗又大。



蛰伏在机场上的安124运输机，非常唯美的一张照片。



安124运输机同加油车的大小对比



这种飞机总共建造了55架，军方和民间都在使用。 能够研制这种级别飞机的，必须得是大国，因为小国根本就负担不起这么高的研制费用。



最后来一张安124运输机的正面照，仅机头就有几层楼高。研制它的大国已经不复存在，而这些安124运输机，则在奉献着最后的余热。

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• wj无为 金币 +6 军友发帖，双倍奖励 2016-8-6 22:10

安—124已经服役三十多年了，应该进行大改了。可惜大毛子和二毛子都没有小钱钱！

大的确是大，不过真的太旧了，驾驶舱里连个数字屏都没有，现在美国，欧洲还有我们自己都有了或者快要有新型军用大飞机，民用市场里波音787和空客A380也都是新世纪里才推出的先进产品，俄罗斯相比之下在大型飞机上的还差很大一截啊，以前看他们的新型隐身运输机效果图倒是很厉害，不过这几年除了效果图什么都没有

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• wj无为 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2016-8-6 22:11

非常大的庞然大物，但俄罗斯却没有力量对其升阶。

人类飞行史上最大的运输机，今后可能都不会有再大的过它的飞机了～