看了论坛里面的帖子，似乎不少人对这个问题不甚了了，干脆开个科普贴说说这个事。

美国航母的建造还是比较有规律的，从船的舷号基本上就可以看出建造的顺序。

最早建造的航母当然是实验性的航母CV1兰利号，以飞行家兰利的名字命名。1919年开始改装木星号装煤船，1922年改装完成，作为实验性船体没有投入过实战，后面改成了飞机运载舰。在珍珠港后兰利号有短暂重新服役的记录，但是这货实在是比护航航母更不靠谱，所以也就没再用了。

接着随着一战结束，华盛顿海军限制法案的签署，美国获得建造排水总量135,000吨的航空母舰的吨位，并允许将在建的两艘战巡（注意是战巡，不是战列舰）改装为航母的许可，这两艘战巡改装的航母就是CV2列克星敦和CV3萨拉托加，这两艘航母的标准吨位是33000吨，占走了66000吨的航母吨位。

那么剩余的吨位还有69000吨，如何建造航母产生了很大的分歧。倘若海军采用小型化方案（13,800吨），则海军可新增5艘航空母舰；倘若海军采用较大型方案，则建造数量较少（17,250吨/4艘，23,000吨/3艘）。最后的结论是1929年度的海军拨款法案，联同巡洋舰拨款，获得美国国会两院通过，最终成为CV4突击者号（13,800吨）。该舰在33年服役。这也是长达20年的海军假日中唯一下水建造并完成的美国航母。

而在此时海军举行了大名鼎鼎的第9次舰队问题演习，也就是俗称的舰问九。在该次演习中萨拉托加的舰载机对舰攻击模拟演习大放异彩，同时也影响了整个航母战术的制定，在此小型化的航母被证明无法满足作战要求。于是海军拨款建造两艘专用的大型航母，这也是两艘约克城级航母——CV5约克城和CV6企业。两艘航母在34年下水，约克城37年服役，企业38年服役，正好赶上了二战。

同时作为建造两艘约克城级而剩余的1.7W吨位，海军废物利用建造了一艘中型航母用来替换退役的兰利号——CV7胡峰号中型航母，1936年4月1日开工，1939年4月4日下水，1940年4月25日服役。

而到了36年，整个欧洲局势已经波诡云谲，美国也从中立走向干涉，本来美国希望设计新的航母型号，以便突破约克城级的跳跃限制（条约限制新建航母吨位必须是2.6万吨以下），但是设计时间太长怕来不及，于是在新的财年在37年的财政年度中批准了一艘新的约克城级航母，这就是CV-8大黄蜂。该舰在1940年11月下水，1941年10月正式服役，珍珠港事件爆发时，大黄蜂号还正在诺福克港外进行训练。


而随着欧洲战事的爆发和日本扩张与美国的矛盾日益激化，美国深感有加强航空母舰建造的必要，在罗斯福总统的大力支持下，美国国会1940年6月通过“舰队扩大法案”,“两洋海军法案”，计划于1940财年建造11艘、1941财年建造2艘埃塞克斯级航空母舰(Essex-class aircraft carrier)。但到日本人偷袭珍珠港，太平洋战争爆发时，却只有5艘开工。这包括“埃塞克斯”号（CV-9）、“约克城”号（CV-10）、“勇猛”号（CV-11）、“大黄蜂”号（CV-12）。

以上是二战美国参战前所有的航母建造经纬。

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• wj无为 金币 +48 发帖辛苦啦！ 2015-10-28 17:24
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在日本人偷袭珍珠港之前，美国实际上只有两艘约克城级航母——CV5约克城和CV6企业具有较强的战斗力，CV-8大黄蜂还不具有战斗力呢，这段历史确实很少有人知道。

非常感谢楼主的科普，现在很多人谈到美国太平洋战争总喜欢说军力碾压，不过刚开战时美国海军但就航母一项来说其实反倒是比日军还要稍占劣势，纵观美国整个二战时期的军力发展就可以看出美国一开始是不想搞很大规模的军队而且不想介入战争的，所以太平洋海战刚开始的时候有段时间的确吃了点亏的

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• ilovez 金币 +1 回复认真，鼓励！ 2016-4-21 22:51

关键是美国庞大的造船能力，等到二战结束，美国已经有了大大小小上百艘航母（包括护航航母）而日本只造了不到20艘航母，舰载机的差距就更大了

记得上学的时候买过一份航母图签，美国的战争机器启动之后，简直就是各种攀科技暴兵，轻型航母，护航航母在战争的几年里造了几十艘，大型的也造了不少，简直是不可思议

一战后的海军限制法案，还是起了不小作用的，同时美国自身的需求也限制了海军的发展