6月26日，阿斯顿·马丁Valiant迎来了首发亮相。该车是基于阿斯顿·马丁Valour打造的赛道版本，动力上同样搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，并匹配6速手动变速箱。Valour的设计灵感源自1977年的初代V8 Vantage以及1980年的RHAM/1勒芒赛车，而作为赛道版车型的Valiant将具备更强悍的性能表现。据悉，阿斯顿·马丁Valiant限量生产38台，价格在200万英镑起，新车将在7月中旬的古德伍德速度节上与公众见面。





据了解，Valiant在英文中的含义是勇敢、坚定的。从外观上来看，阿斯顿·马丁Valiant更具侵略性，增加了更多的运动宽体套件，宽大的翼子板和更加低矮的前唇设计，展现出了十足的赛道化风格。此外，新车的前格栅采用了经典的“马蹄”造型，此外颇具复古韵味的圆形大灯和蛤壳式发动机盖也都得以保留下来。





车身侧面，Valiant将复古元素和赛道化风格进行了完美结合，力量感十足的筋线从发动机盖延伸至车顶，随后迅速下滑，并在车尾呈微微上翘的趋势。此外，车辆的前/后翼子板配备有大尺寸的导流槽，展现出了极强的车身动势。21英寸镁合金轮圈上还采用了更多的空气动力学设计。







在车辆尾部，Valiant将原有的“小鸭尾”设计换为大尺寸的固定式扰流板。扰流板下方则配备了贯穿式尾灯，并采用金属点缀装饰，展现出了十足的视觉层次。值得一提的是，阿斯顿·马丁Valiant还采用了超大尺寸的扩散器、中置四出排气以及低位领航灯。





内饰方面，Valiant主打运动风格，大量使用了Alcantara材质和碳纤维材料进行覆盖，同时辅以黄色的装饰和金属质感鲜明的6速手动变速箱换挡杆，充满了机械工业的美感。此外，为满足赛道驾驶的需要，RECARO运动桶型座椅和四点式安全带也都出现在了Valiant车内。





动力方面，Valiant延续了Valour的动力系统，但有着更高的动力调校。该车搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率745马力，相比Valour高出了30马力，不过扭矩依旧为752Nm。传动系统方面，Valiant匹配6速手动变速箱，另外该车还将配备限滑差速器、独特的自适应减振器以及防倾杆等装备，从而让其操控性能可以适应强大的动力输出。

值得一提的是，为了进一步减重和提升赛道表现，Valiant还应用了3D打印技术的后车架、轻量化电池组、轻量化的排气等，减重达到23kg。

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• 漫天毛毛雨 金币 +30 发帖鼓励，红包送上~ 2024-6-29 13:48

超跑就是漂亮，是一种为了外观可以牺牲一切的车型，就是看外观，至于性能其实不那么重要了，毕竟那个国家也很难在赛道以外的地方，让你跑出车的极限来。我那辆入门级小跑车，最高300多公里的速度表，平时也就是60,80，上了高速偶尔彪一下120，然后车里导航什么的就报前面几百米有测速拍照。所以我等穷人还是玩不起啊。真正玩的，都是不上牌，用卡车拉到赛道玩。

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• 漫天毛毛雨 金币 +8 回复认真 2024-6-29 13:49

阿斯顿·马丁的设计，就是辨识度高，有自己的设计风格。而且超跑的属性，真的是成功人士的“大玩具”！拥有这台Valiant，驾驶在大路上市一种享受！享受风驰电挚、享受汽车工业设计的顶端品质、享受路人的目光.......

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• 漫天毛毛雨 金币 +4 回复认真 2024-6-29 21:47