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[车迷天下] 全新宝马M5官图发布[14P]

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全新宝马M5官图发布[14P]

日前,全新一代宝马M5的官图正式发布,作为宝马M5家族的第七代产品(代号G90),全新宝马M5最大的变化是搭载了由4.4T V8发动机和电动机组成的插混系统,系统输出功率和扭矩分别达到了727马力和1000牛·米。此次发布的是全新宝马M5的轿车版本,接下来预计还会有旅行版推出。作为参考,新车在美国市场售价为120,675美元起,约合人民币87.64万元起。另据了解,全新一代宝马M5预计将在8月30日开幕的2024成都车展上进行中国首发并开启预售。





外观方面,全新宝马M5采用了目前家族最新的设计语言,依旧是横向“双肾”造型并配备轮廓发光灯带。此外,全新宝马M5还采用了目前宝马最新的前大灯样式,造型更为简约,整车的科技感也得到了强化。值得注意的是,全新宝马M5前脸底部配有大尺寸的扰流板,与前格栅相呼应。





车身侧面来看,全新宝马M5的造型比较简洁,左前翼子板处带有充电接口,后尾窗还带有M5的LOGO标识。车尾部分,全新宝马M5延续了5系的设计,包括狭长的尾灯组造型等等;不过,全新宝马M5还在车尾增加了碳纤维扰流板以及大尺寸扩散器,双边共四出式布局的排气更是攻击力十足。轮胎规格方面,全新宝马M5采用前285/40 ZR20和后295/35 ZR21的轮胎配备。





值得一提的是,全新宝马M5有9种外观颜色可选,并支持定制。全新宝马M5的车身质量达到了2445kg,相比老款车型的1960kg还重了不少。另外,虽然此次发布的官图仅展示了全新一代宝马M5的轿车版本,但从相关信息来看,其旅行版本之后也即将发布,预计有望在今年内看到。











内饰方面,全新宝马M5采用了宝马最新的家族式设计风格,整体仍旧是豪华运动的风格。车辆的方向盘上带有红色的M驾驶模式切换按钮和红色回正标,此外,全新宝马M5采用了双连屏设计(12.3英寸+14.9英寸),车机系统版本为8.5。另外,车内整体的氛围灯也非常具有“宝马”味道,而宽大的一体式座椅则能够在驾驶时对驾驶者身体提供更好的包裹。

动力方面,全新宝马M5搭载的是由4.4T V8发动机+单电机组成的插混系统,系统综合功率达到了535kW(727马力),综合扭矩达到了1000Nm。其中,4.4T发动机的最大功率为585马力,电机的功率为197马力,电池组大小为14.8kWh。在纯电模式下,全新宝马M5可以行驶40km。



传动系统匹配方面,全新宝马M5匹配的是8速M Steptronic自动变速箱,其0-96km/h的加速时间为3.4秒,极速达到了250km/h。如选装M Driver套件,极速可达306km/h。不过需要注意的是,由于车身更重,全新宝马M5的0-96km/h加速时间还比老款要慢了0.2秒。



底盘方面,全新宝马M5采用前双叉臂、后五连杆的悬架结构。宝马M自适应悬架系统是全新宝马M5的标配,并能够根据驾驶模式让车主进行驾驶模式自定义。全新宝马M5提供有Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic和Dynamic Plus几种不同的驾驶模式可以选择。在舒适模式下,发动机和电机将提供更平顺的动力,并且发动机还经常会关闭。而运动模式则是发动机保持一直启动。Dynamic和Dynamic Plus则提供更完整的M5体验,这两个模式也主要是针对赛道进行打造,同时将xDrive四驱系统切换到了后驱的模式,能够提供更好的动态体验。



新车还采用了前6活塞刹车卡钳,配合409mm直径的刹车盘;后轮为浮动卡钳,后刹车盘尺寸为399mm。而来自宝马M的陶瓷刹车系统则作为选装,不过刹车盘的尺寸更大,并得到了进一步减重。
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看图片,后排空间很局促啊,不知道实际感觉怎么样
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宝马的技术没问题,始终不明白为何使用插电混动系统而不是用油电混动系统,毕竟后者通用性高而且制造成本更低。另外,宣传图展示车配色实在不敢恭维。
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总的来说,这次的宝马M5无论是外观还是设计,都充分体现了宝马在豪华与运动之间的巧妙融合,让人期待它在正式亮相时的惊艳表现!
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