查看完整版本: 它号称“最成功战机”和“最受欢迎空战利器” [6P]

它号称“最成功战机”和“最受欢迎空战利器” [6P]

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[color=Blue]今天带来的是被誉为“世界最成功战机”，它不仅性能极佳，造价便宜，还出口30多国，多次参加实战，从冷战服役至今，可以说是全世界最受欢迎的空战利器。

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它就是由通用动力公司，也就是现在的洛克希德·马丁公司，研制的多用途，第四代F-16“战隼”战斗机，这架战斗机已累计生产超过4600多架，是第四代战机中产量最高的机种，它在全球外销市场取得如此成功的原因，与它优异的性能和相对亲民的价格密不可分，尽管来自美军的订单已生产完毕，但外销市场仍促使其持续量产至今。

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其中约2700架仍在各国军队服役，现在除了美国之外，有26个国家装备F-16各型战斗机，之所以说它造价便宜，那是与昂贵的F-15鹰双引擎攻击机相比，虽然后者可达2.5倍音速，且最高可攀升至20000米的飞行高度，但是每架F-15“鹰”的制造成本达到3000万美元，是F-16‘战隼’造价1900万美元的近1.6倍，因此军方倾向于开发成本低、擅长短兵相接的轻型战斗机。

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F-16的机身长15米、翼展9.5米、高5米，空重近8600公斤，最大起飞重量约19吨，每小时飞行成本为22000美元，15鹰式机体型大，机身长19米、翼展13米，最大起飞重量30吨，能够装载更多的弹药，攻击能力比F-16更强，但是每小时飞行成本约为F-16的2倍，达到42000多美元，是个不折不扣的“吞金小王子”。

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F-16战隼机身重量仅为F-15一半，使用和F-15相同的普惠F100发动机，而且F-16外形为机头前探的独特空气动力学设计，使它具有更灵活的飞行性能，能够极速转弯、翻转和爬升，真像一只在空中自由飞翔的铁鹰。

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所以一些小国家购买这种廉价版的战机是非常合适的，而在多场局部战争中，“战隼”就曾多次击落俄系战斗机，其中就包括大名鼎鼎的“米格-23”以及“米格-29”，其中就包括大名鼎鼎的“米格-23”以及“米格-29”，这也是为何“战隼”被誉为当今世界上最成功的战斗机。

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不过“战隼”也并不是辉煌永驻，从1979年至2020年，F-16共发生超过700起的机身全毁事故，目前战机总失事率达到惊人的14.14%。[/color]

说真的，小时候是军迷，我最喜欢的飞机第一就是F16  第二是su27，我觉得这两个太漂亮了。特别是F16那传奇一般的战机黑手党背景，它的研发到装备就是个传统美国式励志故事。

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洛克希德·马丁本身就是战争贩子，有大漂亮国站在那里，就算有瑕疵价格贵，也多的是舔狗巴巴的凑上来等着打脸
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这东西好不好用，厂商，使用者，使用环境，后勤保障都很重要。典型的是P-39飞蛇，P-39在机动性方面跟零式没的比，发动机没有涡轮增压、高空性能也不足，座舱门还像汽车一样开在侧面、在跳伞时不方便，发动机位于驾驶舱后面，维修不便，不稳定和难以控制，但P-39在苏联却找到了正确的打开方式，苏联空军有米格3那种高空性能近乎变态另类存在，犯不着用飞蛇去高空，维修困难，进口王牌战机就应该配优秀的维护团队，跳伞难？近卫航空团的飞行员应该驾驶受伤的战机撞击敌军而不是跳伞，操纵困难，飞过I-16的表示没啥困难，37毫米炮更是让苏联飞行员如鱼得水