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从支付软件之争 看互联网巨头"军备竞赛"[8P]

[size=4]　　宣战：打车软件打响支付之战第一枪

　　[b]引言：[/b]香港电影常常出现这样的场景：两位江湖大哥在饭桌上谈判，身旁围了一圈小弟，话不投机时大哥一摔酒瓶，小弟们挥着西瓜刀就冲了上去，一场江湖械斗上演。这种事情也经常发成在互联网中，只是情节少了谈判，阿里巴巴、腾讯就如剧中的“大哥”一呼百应，而小弟则是诸多的垂直领域互联网企业。小弟之间争斗，背后却演绎着大哥们的势力交错。

　　　  2月17日，“嘀嘀打车”宣布投入10亿元人民币，与腾讯微信支付联合启动第三组补贴活动，每单向乘客、司机分别补贴10元。同日，支付宝撑腰的“快的打车”也宣布将补贴价格增加到11元，并对外宣称“永远比竞争对手补贴高出1元”的口号。

　　2月18日，这场互联网的械斗继续上演，嘀嘀打车宣布：将打车补贴提高到12-20元不等，此外每周用微信支付打车费用10次以上的乘客，可获得微信游戏“全民飞机大战”的高端飞机等虚拟道具。

　　　　快的打车信守“仍然比对手多1块”的口号。与同日宣布，将支付宝用户的补贴提升至13元。这场移动互联网打车补贴之争，在双方多次提价后越演越烈。

　　各位读者不仅要问，一款打车应用为什么会如此土豪？腾讯与阿里巴巴为什么要在这个“偏门”的领域烧那么多钱呢？”

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　　[b]打车软件：互联网公司精心构建的支付场景[/b]

　　打车软件的烧钱之战，最早追述到2013年。打车软件为了能够更好地推广自身产品，针对司机和乘客展开了各种补助项目，不过那时的单笔补助额度并不很高。但从今年1月嘀嘀打车获得一亿美元融资开始，打车软件市场就由混战状态进入巨头介入划分地盘的阶段。嘀嘀打车与快的打车分别占据了40%以上市场份额，其背后是腾讯与阿里巴巴这样的互联网大佬支持，并且开始直接操盘打车软件日常运营。

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　　[b]巨头介入打车软件运营[/b]

　　事实上，打车软件的盈利模式并不明朗。巨头公司看中该领域，不是因为其能产生多大的利润，而是因为打车是一种典型的移动支付场景。通过各种让利活动的炒作，腾讯与阿里可以利用这个场景培育用户的支付习惯，提高自家支付品牌的认可度，最终拉动支付业务的活跃用户数。

　　简单来说，[b]打车软件搭台，支付业务唱戏，巨头挥金撒银，旨在留下用户[/b]。

　　那么，为何手机支付业务会如此抢手？

　　进攻缘由：微信支付承载腾讯转型之梦

　　[b]进攻缘由：微信支付承载腾讯转型之梦[/b]

　　自2004年诞生以来，阿里巴巴的支付宝一直都是国内支付领域的领头羊。截止到2013年年底，支付宝实名制用户已近3亿，2013年一年完成125亿笔支付，占据了近80%的支付份额。并且，超过1亿用户将主要支付场景转向支付宝钱包，通过支付宝手机支付的金额超过9000亿元。面对如此强势的对手，腾讯为什么还要强推微信支付呢？

　　腾讯看重微信支付，与时下O2O业务的兴起有着密切联系。作为一家依靠虚拟道具与游戏盈利的传统互联网公司，腾讯在移动互联大潮中也在积极寻求新的盈利模式，而“O2O”就是一个可行的方向。

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　　[b]Online To Offline[/b]

　　O2O就是“Online To Offline”，是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台。日常生活中，最浅显的O2O例子就是团购——消费者在线上找到便宜的饭菜，又在线下消费。O2O业务一般需要三个关键因素：线下信息，地图和支付软件，腾讯近年来一直在完善这些方面，例如：

　　在线下信息领域，腾讯先后收购或注资了F团、高朋网、微生活，乃至前不久刚刚浮出水面的大众点评网，这些都是O2O必备的本地生活服务网站。

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　　[b]大众点评入驻微信[/b]

　　在地图领域，腾讯去年年底将SOSO地图改名为“手机腾讯地图”，将其作为重点项目大力推广，以求打造出O2O业务中的LBS平台。

　　在支付领域，虽然腾讯财付通此前一直被支付宝压制，但微信的崛起则重新带给了腾讯希望。微信是一个庞大稳定的流量入口，微信里的每一项服务，都有很大可能成功。在这种诱惑下，怎能不让腾讯强推微信支付呢？

　　有了线下信息，就有了消费场景；有了地图，就有了位置平台；有了支付软件，就有了变现通道。可以设想：一位QQ用户在腾讯地图上依靠大众点评的信息找到了物美价廉的餐厅，随后通过微信完成了支付——届时，腾讯在用户的生活中将扮演比现在更重要的角色，这才是腾讯的O2O转型之梦。

　　所以，为了这个，腾讯必须挽起袖子与阿里巴巴刺刀见红。

　　两军交错：谁占据支付场景谁就有未来

　　[b]两军交错：谁占据支付场景谁就拥有未来[/b]

　　用户使用支付，首先要生成购买需求，而那些能让消费者产生购买欲望的地方就是“支付场景”了。在争抢“支付场景”的策略上，支付宝与微信支付比较相似，主要可归为以下三个方向：

　　[b]一、电子商务[/b]

　　在电商领域，阿里巴巴占据了绝对优势，此前支付宝抢占份额也主要依靠这块市场。阿里巴巴有天猫商城、淘宝网、一淘网三大平台在手，笼络了大量B2C商铺。除了易迅与京东，市面上可见的网购服务基本已入阿里毂中。腾讯想在这个领域突破，实在难上加难。

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　　[b]天猫[/b]

　　最近网上还有传言，说腾讯想入股京东，联合京东抗衡阿里，但这个消息也已被京东的股东否认。

　　想想也是，京东去年12月刚上线网银钱包，不久前还推出了“京东白条”，这明显是自己做支付与金融业务的节奏，哪还会把资源让给微信支付呢？

　　[b]二、O2O[/b]

　　餐饮、团购、打车、家政等服务都是O2O的范畴。在这方面，腾讯与阿里堪堪打了一个平手——腾讯有嘀嘀打车、大众点评以及各种团购，在出行、餐饮方面表现不俗；而阿里巴巴有高德地图、快的打车、美团网，其中高德地图在O2O领域步速很快，是国内最早加载家政服务的地图软件。

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　　[b]高德[/b]

　　因为势均力敌，所以才要争斗不休。为了抢占先机，腾讯与阿里在打车市场上已经杀红了眼，一个拼命要抢，一个死也不让……预知后事，还请持续关注ZOL软件频道的报道。

　　[b]三、线下支付[/b]

　　在地面推广方面，去年3月份，阿里巴巴首先在北京地铁站推出支付宝声波售货机，切入小额支付市场。很快，微信支付也与各大商场合作，推出了一系列微信支付优惠活动。例如，王府井百货集团联手腾讯微生活平台，打造了全新的微信服务号，其中集合了促销信息发布、电子会员卡、电子商务及微信支付，方便消费者与商家的对接。不过，有消息称王府井下一步也会深度整合支付宝。线下支付注定是一场漫长持久的拉锯战啊！

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　　[b]王府井百货[/b]

　　除了以上三点，微信支付还在一个场景中占有优势，那就是个人转账。因为微信基于“人与人”的关系，所以微信支付容易满足聚会AA、朋友间汇款的需求，过年时火爆的抢红包活动就能很好地证明这一点。

　　多线作战：阿里腾讯百度武器库大盘点

　　[b]多线作战：[b]阿里腾讯百度武器库大[b][b]盘点[/b][/b][/b][/b]

　　从支付软件引出的O2O业务，已成为互联网行业新的破局点。而新业务的发展需求，就促使着巨头们广收小弟，排兵布阵。从2013年至今，中国互联网一直处在风起云涌的“站队”运动中。各垂直领域的中小型公司分别被不同的“大哥”收下：从新浪微博到高德地图，从PPS到PPTV，从搜狗到91无线，从美团再到最近刚刚被收的大众点评……小公司纷纷获得归属，而腾讯系、阿里系与百度系三大阵营的阵营对垒愈加明显：

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　　[b][b][b]阿里腾讯百度武器库大[b][b]盘点（点击查看大图）[/b][/b][/b][/b][/b]

　　通过上图可知，这三大阵营囊括了社交、位置服务、支付、互联网金融、安全、搜索、移动分发、电商、本地生活服务、视频、音乐、游戏、智能硬件等多个领域。中国互联网已经进入了“寡头多线作战”时期：

　　腾讯公司利用社交领域的优势地位，大举进入电商与O2O领域，未来很可能与金山与小米等公司展开进一步的合作；

　　阿里巴巴在安全、移动分发方面力有不逮，不过它与奇虎360的业务互补性很强。小道消息说双方正在磋商入股事宜。如果属实的话，那么阿里巴巴+360的组合将让人眼前一亮；

　　百度继续通过baidu.com、91、百度手机助手等分发渠道做着全平台流量分发的业务。与其他两大巨头相比，百度在社交、支付、电商方面有较大短板，只占10%份额的糯米网也难当O2O大任。如果百度要拓展O2O业务，估计它在今年可能会投资一家团购网站，并以互联网金融为切入点加速推广自己的支付功能。

　　[b]总结：[/b]

　　阿里全资收高德、阿里增值新浪微博股份、腾讯投资大众点评网……从2014年初的这几场大并购案就能看出，腾讯、阿里与百度这三个千亿市值的巨头今年将加速产业整合，在新业务模式上大步向前。不过，笔者还是挺喜欢巨头碰撞掀起“腥风血雨”的……让打车补助来得更猛烈些吧！

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